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www.4688.com二次送料钢板打滑的解决方法

编辑:www.4688.com? 分类:www.4688.com? 发布: 2017-08-04 10:21? 阅读:
     传统www.4688.com运用变频器操控加工板材的定长,往往是在方位抵达前让电机减速停车,这样易形成定位禁绝,板材加工精度不高级问题,并且加工功率因为变频器加减速时间长而导致功率较低。选用数控的ADSD-AS系列交流异步伺服驱动器和电机,再配合PLC和触摸屏集中操控,具有自动化程度高、出产功率高、加工精度高三大特点,卷材一次上料可完结各工序的顺利完结,有效的减轻了工人的劳动强度进步功率、具有很高的性价比。
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    原体系伺服体系送料由一套伺服完结,是一套开环体系,上位机发多少脉冲,伺服电机就走多少方位,关于机械空隙和钢板打滑没有监控。在图一的解决计划中,送料后段钢板上加装测速设备,不时将钢板实践送料速度反应给伺服驱动器作为PID反应,PID给定由上位机脉冲速率决议,若PID给定与反应相等阐明钢板没打滑,比进行补偿。当两者不等时,呈现打滑,伺服驱动器运用内置的动态补偿功用不时动态地将送料差错补给体系,在伺服驱动器内置的“方位+PID*点动”的数字输入端子功用阐明如图二所示,使用表一中参数168和169。此计划可以做到如此简略牢靠,首要是因为VEC伺服内置了动态补偿功用,这种补偿功用做到了不时补偿,到达高效意图。也有计划是用编码器检测到打滑的长度后,用PLC二次送料来解决精度问题,但PLC发脉冲二次送料的计划降低了设备的工作功率。
    www.4688.com选用伺服操控,具有节能效果好;操控精度高;出产功率高级特点,具有更优秀的性价比,为企业发明更多的效益。因而www.4688.com装备了伺服体系大大降低了二次送料是钢板打滑的现象,

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